SHPORA.net :: PDA | |
Main FAQ гуманитарные науки естественные науки математические науки технические науки Фотофиксация мест железнодорожных катастроф Места железнодорожных катастроф, как правило, имеют большую протяженность (иногда более километра) и небольшую ширину (30-35 м). Границы их обычно хорошо известны и связаны с местоположением железнодорожного полотна. На местах железнодорожных катастроф необходимо запечатлеть следующее: 1)состояние и повреждения локомотива, вагонов и железнодорожного пути (рельсов, стрелок, шпал, земляного полотна и т.д.); 2)светофоры и напольные сигналы; 3)посторонние предметы на пути; 4)трупы. При узловой съемке локомотива необходимо зафиксировать: 1)кабину машиниста и положение рукояток контроллера: главной, реверса и электротормоза; 2)основной кран машиниста, с помощью которого приводятся в действие автоматические тормоза локомотива и вагонов; привод ручного тормоза; 3)аппаратуру автоматической сигнализации, автостопа и проверки бдительности машиниста; 4)локомотивный светофор и скоростемер (вскрывается, чтобы зафиксировать скоростемерную ленту); 5)осветительные приборы локомотива и наличие в них лампочек (если катастрофа произошла в условиях плохой видимости). При внешнем осмотре локомотива необходима фиксация: состояния тормозного оборудования и резиновых рукавов; положения рычажных передач и тормозных колодок; поломок ходовой части и рессор. Трупы на местах железнодорожных катастроф фотографируют по общим правилам. |