SHPORA.net :: PDA

[ Back ]

При поступлении тр-ра в ремонт осуществл-ся следующие мероприятия:

1) составление документации (паспорт тр-ра, дефектная ведо-мость, в некоторых случаях журнал оперативного контроля, а также график прохождения очередных и внеочередных ремонтов);

2) необходимо подготовить помещение и предусмотреть усло-вия вскрытия активной части, условия и время нахождения тр-ра на открытом воздухе жестко регламентировано документа-цией;

3) подготовить необходимый объем свежего масла.

Далее тр-р поступает на участок осмотра, дефектации и раз-борки. При этом осуществл-ся внешний осмотр, а также сос-тавл-ся опись внешних дефектов (течи арматуры, течи в свар-ных соединениях; сколы и трещины на изоляторах, на вводах, проверяется исправность в маслоуказателя, термометра, устр-в сигнализации и защиты. Далее тр-р подвергают предремонт-ным испытаниям согласно либо заводской документации, либо в объеме, оговоренном ПУЭ. При этом также проводится хим анализ масла. Основной целью предрем-х испытаний и осмотра явл-ся решение вопроса о необходимости вскрытия тр-ра и сушки активной части.

Если вскрытия не избежать, то необходимо производить его в следующем порядке:

1) сливается масло ч/з отверстие;

2) демонтируется все навесное оборудование, снимаются ввода, радиаторы, маслорасширительный бак, предохранительная труба и тд. После чего вскрывается крышка и вынимается активная часть. Активная часть приподнимается над баком и подвергается тщательному осмотру. При этом особое внимание уделяется местам скопления шлама (как правило а таких местах возникают местные нагревы, возникшие в результате появления контуров КЗ). После этого активную часть промывают струей свежего горячего трансформ-го масла, а сухие тр-ры продуваются сжатым воздухом. После выемки активной ча-сти из ярма ее подвергают тщательному осмотру. Осматривают бак, состояние магнитной системы. В случае расшихтовки верхнего ярма оценивают состояние изоляции металлических пластин. Она не должна удаляться твердым нметаллич-м предметом. По состоянию пластин верхнего ярма делается вывод о состоянии магнитной системы в целом и необходимости ее полной разборки.

3) Опред-ся сост-е бумажной изоляции обмотки. Ее проверя-ют на отсутствие повреждений и опред-ют ее механическую прочность. Также оределяют сост-е главной изоляции, отсутс-твие деформации обмоток, смещение витков. В случае обна-ружения межвитковых замыканий опред-ют эти места, также проверяют сост-е отводов перекл-лей (РПН, ПБВ), контактов и паек, стяжных шпилек, исправность заземления магнитопровода, отсутствие КЗ контуров в магнитной системе, проверяют изоляцию шпилек и тд.

По результатам проведенной дефектировки определ-ся вид и объем работ, а также примен-ся решение о необход-ти разборки активной части. Если разборка необходима делается подробный эскиз магнитной системы тр-ра. При замене и ремонте обмоток определ-ся сечение и размеры провода, тип обмоток и число витков.