SHPORA.net :: PDA

[ Back ]

1. Назовите значение сигналов маневровых светофоров?

1 лунно-белый огонь- разрешается производить маневры. 1 синий огонь-

запрещается производить маневры.

2. Обязанности проводника в пути следования?

Проводник обязан:

- закрепить табличку на двери служебного купе с фамилией дежурного

проводника

- поддерживать постоянную чистоту и комфортную температуру в вагоне.

- следить за состоянием внутреннего оборудования

- не менее 2х раз в сутки производить влажную уборку в вагоне

- мыть полы в вагонах с электроотоплением только после отключения печей

отопления

- не менее Зх раз в сутки с 8 до 10, с 15 до 17, с 20 до 22ч по местному

времени обеспечивать пассажиров

чаем, кофе, а в фирменных поездах и вагонах СВ всех категорий- по просьбе

пассажиров в любое время

суток

- поддерживать наличие в кипятильнике горячей, а в водоохладителе-

охлажденной воды

- обеспечить пассажиров постельными принадлежностями

- вести учет расхода п/б на бланках формы ЛУ-72

- оказывать пассажирам первую доврачебную помощь

- строго соблюдать требования к санитарным зонам

Мусор должен собираться в спец. контейнере. Во время движения пасс, поезда

торцевые двери по концам состава должны быть закрыты на ключ. За ЗОмин. до

прибытия на ж/д станцию, где производится высадка пассажиров, проводник обязан

предупредить об этом пассажиров.

После полной остановки пасс, поезда на ж/д станции проводник должен открыть

боковую дверь рабочего тамбура со стороны посадочной платформы, при отсутствии

высокой платформы поднять и зафиксировать откидную площадку, протереть поручни,

приступить к высадке и посадке пассажиров. При отправлении пасс, поезда

проводник должен закрыть и запереть дверь, проводники хвостового и штабного

вагонов провожают ж/д станцию до конца ж/д посадочной платформы, после чего

также запирают тамбурные двери. При стоянке поезда на станции более 10 минут

проводник обязан осмотреть подвагонное оборудование, тормозную рычажную передачу

и, при необходимости, в зимнее время года удалить лед, мешающий нормальной

работе тормозной рычажной передачи, а также очистить дефлекторы аккумуляторной

батареи от снега и льда. При посадке пассажиров:

- находиться снаружи вагона возле открытой двери рабочего тамбура и

проверять у пассажиров билеты,

-предупреждать пассажиров о том, чтобы они не забыли свои билеты у провожающих

лиц, а за 5 мин, до

отправления предупреждать провожающих лиц об отправлении поезда

- не допускать при посадке пассажиров с легковоспламеняющимися и

взрывоопасными материалами и

веществами

- не допускать в вагон пассажиров, находящихся в сильной степени

опьянения. Ревизия может проводиться

только в присутствии ЛНП или лица, его замещающего. При проверке проводник

обязан:

- обеспечить доступ в служебное купе и другие помещения вагона, не

причиняя при этом неудобства

пассажирам

- в спальных вагонах предъявить папку с собранными у пассажиров билетами

- давать необходимые пояснения по возникающим в процессе ревизии вопросам,

связанным с

обслуживанием пассажиров

Проводник обязан:

- контролировать выполнение пассажирами требований ПБ

.- не допускать использования пассажирами открытого пламени - контролировать

показания СКНБ, УПС При разрушении ртутных контактных термометров нужно вызвать

ЛНП и немедленно собрать разлившуюся ртуть в посуду, не допуская распространения

ее по полу вагона.

3. Правила проезда по транспортному требованию ЖД-6А?

Разовый служебный билет дает право проезда во всех поездах, предназначенных для

перевозки пассажиров, в купейных вагонах.

4. Устройство привода подвагонного генератора от средней части оси?

- редуктора

- карданный вал

- фрикционные муфты сцепления- отключает генератор от карданного вала при

малых скоростях и на

стоянках.

- генератора электромашинного преобразователя

- фланцы- соединяют карданный вал с редуктором и муфтой

- подвесная рама- предохраняет карданный вал от падения на путь -стержень

для фиксации оси редуктора в

горизонтальном положении

- шаровые головки с резиновыми вкладышами (амортизаторы)

- кронштейн для предохранения редуктора от вращения вокруг оси КП

- опорные скобы

5. Особенности эксплуатации системы отопления и водоснабжения в зимний

период?

Зимой вода в бойлере нагревается за счет системы отопления.

Заполнение системой водой осуществляется снизу из-под вагона через наливные

головки.

Для предохранения от замерзания зимой головки наливных труб пасс, вагонов

оборудованы

устройствами обогрева. Обогреватели бывают водяными с подачей горячей воды от

системы

отопления и электрические, подключаемые к АБ с помощью

выключателя на

распределительном щите.

Вода из системы водоснабжения поступает к кипятильнику, умывальным чашам,

унитазам.

При подготовке в рейс вагона проводник должен проверить состояние котла,

положение

вентилей и дроссельных заслонок, наличие колосников в топке, исправность насосов

и

измерительных приборов, наличие воды в системе и запасном баке, отсутствие течи

воды в

трубах и кранах, наличие технической документации.

Вагоны начинают отапливать при температуре наружного воздуха 10°С и ниже.

Ускорение обогрева вагона при низких температурах наружного воздуха производят с

помощью ручного или циркуляционного насоса при температуре воды в котле ниже

50°С.

Перед посадкой пассажиров вагон должен быть прогрет до 18-22°С.

Наиболее подвержены опасности замораживания следующие узлы системы отопления:

- труба отопления, расположенная под полом вагона со стороны котла

- нижние переходы стояков к обогревательным трубам

- калорифер

- ручной насос

- грязевики

6. Действие проводника при обнаружении забытых вещей или подозрительных

предметов?

Во всех случаях обнаружения на станциях, вокзалах, в поездах или в полосе отвода

ж/д забытых вещей:

- изолировать доступ к ним

- вызвать сотрудников милиции

составить акт общей формы с подробным описанием внешнего вида найденных вещей и

обстоятельств их

обнаружения. Акт составляется с участием лица, обнаружившего вещи. Акт

подписывается: в поезде- Л в присутствии проводника; на станции (вокзале)-

начальником станции (вокзала). Копия акта выдается лицу,

обнаружившему вещи.

7. Средства пожаротушения ОПУ-5?

Тушит твердые вещества, жидкие и газообразные вещества, электроустановки

(1000В). Огнетушитель

предназначен для тушения щелочных и щел очно-земельных металлов. Состоит:

- корпус - игла

- накидная гайка - пистолет-распылитель

-баллон - ручка

- сифонная трубка - рассекатель

- рукоятка

Длина струи 5м.

8.Требовання ОТ при нахождении на электрофицированных участках ж/д? Запрещается:

- наступать на электрические провода под напряжением и не огражденным

проводам или частям контактной

сети на расстояние менее 2м

- прикасаться к оборванным проводам контактной сети и находящимся

на них посторонним

предметам независимо от того, касаются они земли и заземленных

конструкций или нет

Проводник, обнаруживший обрыв проводов или др. элементов кон. сети, а также

свисающие с них

посторонние предметы, обязан немедленно сообщить об этом НП или в ближайший

район контактной сети,

ДС, поездному диспетчеру.

До прибытия ремонтной бригады опасное место следует оградить любыми подручными

средствами и следить, чтобы никто не приближался к оборванным проводам на

расстояние менее 8м. В случае попадания в зону шаговых напряжений (разность

потенциалов образующаяся в следствии разности потенциалов между точками касания

ног которая возникает при обрыве провода упавшего на землю) необходимо ее

покинуть: соединить ступни ног вместе, и не торопясь выходить из опасной зоны

передвижением ног не более чем на ширину ступни или прыжками.



9.Действия проводника при обнаружении ползуна на промежуточной станции у

колесной пары вагона, сле¬ дующего со скоростью свыше 160 км/час ползуна?

При обнаружении на промежуточной станции у колесной пары вагона, сле¬ дующего со

скоростью свыше 160 км/час, ползуна глубиной не более 1 мм, разре¬шается довести

такой вагон без отцепки от поезда, со скоростью не выше 140 км/час, до

ближайшего пункта технического обслуживания (ПТО) для смены К/П

От 1мм до2мм-, со скоростью не выше 100 км/ч, до ближайшего (ПТО)

От 2мм до6мм-15 км/ч до ближайшей СТАНЦИИ.

От 6 мм до 12 мм - = 10 км/ч до ближайшей СТАНЦИИ

Более12мм = 10 км/ч, ИСКЛЮЧАЯ ВРАЩЕНИЕ К./П.