SHPORA.net :: PDA

Login:
регистрация

Main
FAQ

гуманитарные науки
естественные науки
математические науки
технические науки
Search:
Title: | Body:

Билет №18


1.Расскажите значение звуковых сигналов?

—• • • общая тревога

—• • пожарная тревога

—• химическое и радиоактивное заражение

закрутить ручной тормоз

отпустить ручной тормоз

• требование машинисту тормозить

•• требование машинисту отпустить тормоза

- отправиться поезду

• • • стой

• • вызов к машинисту локомотива ЛНП, проводника хвостового вагона,

помощника машиниста

........ сигнал воздушной тревоги

• — сигнал бдительности

2 Обязанность проводника по прибытии в пункт формирования?

-осмотреть пасс, помещение вагона; при обнаружении забытых вещей сдать их по

акту в камеру забытых вещей

- сдать нереализованные продукты чайной торговли



- сдать деньги за реализацию платных услуг

- сдать чистое и использованное белье

- сдать в резерв проводников маршрутный лист

- сдать запись в ВУ-8

- расписаться за время очередного выхода на работу

- Билет состоит из Зх частей:

сам билет- серия, номер, число, месяц, год, № поезда, вагона, время отправления

поезда, ФИО, данные

документа на основании которого выдан билет, стоимость проезда, цена плацкарты,

страховой сбор,

комиссионный сбор, станции дороги отправления и назначения.

Контрольный талон: таблица стоимости в рублях и копейках, категории поезда и тип

вагона. Часть

контрольного талона вместе с билетом выдается на руки пассажиру, другая часть

контрольного талона и

корешок билета остается у кассира в билетной кассе.

3) Корешок билета имеет все сведения, что и сам билет.

4. Отличие системы отопления купированного вагона от

системы отопления

плацкартного вагона?

В купейном вагоне разводящие трубы находятся по коридорной стороне и идут через

малый коридор в нерабочий туалет и по купе к котлу. В купейном вагоне имеются

дроссельные заслонки. В ПЛ разводящие трубы идут каждая по своей стороне- 1 от

котла по коридору по верху и назад к котлу, а др. по купе по верху и к котлу. В

ПЛ вагоне имеются запорные вентиля.

5. Виды ремонта вагона и КП?

единая техническая ревизия, через каждые бмес.(вагон поднимают, тележки

выкатывают)

- летний осмотр (до 15 мая)- оценивают внешний вид подвижного состава и

проверяют действия систем

вентиляции, кондиционирования воздуха.

зимний осмотр (до 1-15 октября) утепляют окна, проверяют систему отопления

6. Действия проводника при неисправностях приводов генераторов?

При пожаре или обрыве 2х, Зх клиновых ремней в приводах типа ТРК (комплект из 4х

ремней) или ТЮ-2 (комплект из 5 ремней) генератор должен быть отключен, а на

промежуточной станции комплект ремней должен быть восстановлен.

При отключении работы генератора проводник должен выключить на электрощите

систему электроснабжения. На промежуточной станции карданный вал должен быть

демонтирован. При обрыве хотя бы 1 болта крепления он должен быть демонтирован

на перегоне.

При ощущении незатухающих колебаний кузова после прохода стыков и стрелок

гасители колебаний должны быть осмотрены и при необходимости заменены на

исправные во время стоянки на промежуточной станции. Волочащиеся детали и другие

посторонние предметы должны быть удалены с вагона.

7. Как произвести расцепку вагонов при пожаре?

- взять у машиниста ключ отопления поезда и разъединить высоковольтную

магистраль головного

вагона поезда и электровоза (при этом должны быть опущены токоприемники)

- отцепить вагоны, стоящие за горящим вагоном, поднять переходные площадки

горящего вагона,

перекрыть концевые краны, разъединить концевые краны, тормозные рукава, привести

в действие

автотормоза хвостовой (оставляемой на месте) части, повернуть рычаг а/с горящего

вагона в положение

расцепа, продвинуть головную часть поезда врлесте с горящим вагоном на

расстояние не менее 10м

- отцепить горящий вагон от головной части, для чего перекрыть концевые

краны

загоревшегося и соседнего вагонов, разъединить тормозные рукава, расцепить а/с.

Головную

часть продвинуть на 15-20м

8. Порядок расследования несчастного случая на производстве с работником

поездной

бригады?

Травмы не относящиеся к тяжелым расследуются в течении Зх суток.

Если травма отнесена к тяжелым или смертельным, то комиссию возглавляет госуд.

инспектор, расследуется в течении 15 суток. Случаи производственного травматизма

подразделяются на:

- групповые (2 или более 4)

- единичные

При тяжелых травмах в расследовании принимают участие: госуд. инженер по ОТ,

работодатель, инженер по ОТ. Председатель профкома и технический инспектор

(комиссия должна быть из нечетного-числа членов). При легких- комиссия в

составе: работодатель, инженер по ОТ, профком



Акт формы HI, должен выдаваться потерпевшему под роспись или его родственникам.

Вина пострадавшего до 25% может устанавливаться. Материалы расследования и акты

хранятся 45 лет.